Oponiarze będą wykorzystywać produkt do wytwarzania „kordu” czyli metalowej osnowy ze stalowych nitek o grubości 0,12 mm. Kord to swoisty szkielet opony, który wzmacnia całą konstrukcję i decyduje o jej trwałości.
Zakład w Sosnowcu uzyskał już homologację jednego z kluczowych odbiorców, dla którego rozpoczyna realizację zamówień. Taki certyfikat oznacza, że stal z której wykonywana jest osnowa do opon, spełnia najwyższe wymagania jakościowe.